Rovan RovanBaja 5B 305A металлическая/нейлоновая подвеска версия 30.5cc RTR

Описание

Rovan baja 5b 305AG нейлоновая подвеска Версия 30,5 cc RTR

Rovan 305A металл/нейлон Описание версии

305A двойная версия модели разделена на металлическую подвесную версию, нейлоновая подвесная версия, две конфигурации кузова автомобиля только подвесные, потому что она не одинока отличить релиз, 305A на металлическом основании игры, вся Автомобильная Ключевая поддержка для укрепления деталей используются металлические запчасти ЧПУ, До и после демпфирования опорная башня для металлической поддержки, амортизация обновление 8 мм цельнометаллический амортизационный поглощение, двигатели 4:00 стационарный 30,5 cc двигатель, с Китай Boluo 668 карбюратор и свечи зажигания NGK, стоит отметить, сердечник ступицы изготовлен из металлического шестиугольника сочетание СИД для полного устранения силы подметания ступицы феномена, Конечно, нейлоновая версия и металлическая пластина 305A отличия только подвешиваются.

Товары для доставки грузовиков, как показано нижеRovan.taobao.com только в том случае, если каждая спортивные розетки.

Примечание:Прочитайте руководство по эксплуатации перед, у нас есть воздушный фильтр двигателя хлопок был модернизирован перед использованием пустой фильтр масла равномерно на центральный воздушный фильтр хлопок, чтобы лучше защитить двигатель в пустыне и пыльной местности от повреждений, держите воздушный фильтр чистым, вы можете использовать моющее средство и моющее средство для очистки.

Внешний вид шоу

305A очень любезно использовать бывшую металлическую переднюю группу CNC, и бывший 8 мм металлический амортизатор!

Передняя часть-очень красивые шины трех поколения, шины-пустоши, состоящие из нескольких графиков, имеют более сильный захват, луч более Вспомогательные колеса с на этом очень милом трём поколение шин-пустоши!

Нейлоновая и металлическая подходящая подвеска, как требуется, чтобы иметь возможность играть жесткую, жесткую силу для поддержки мест, которые являются металлическими, буферная зона-нейлон, с диаметром 8 мм с плавным цельнометаллический высокого демпфирования cnc-технология, которая позволяет повысить эффективность тело осанка!

CNC металлическая передняя группа играла солидную поддержку и всю переднюю часть корпуса амортизирующей жесткой поддержки! Этот обычный 5 T 5SC Oh!

И бывшие Металлические Амортизаторы башни плотно соединены друг с другом, чтобы играть вспомогательную роль в передней панели для металлические запчасти ЧПУ, толстые! Прочный! Рычаг сервомеханизма рулевого управления такой же, как и металл!

15 кг дроссель/тормозной сервопривод, прочный!

Корпус в целом проходит через металлическая рулонная клетка, прочная защита!

Карбюратор и в модели, которые мы используем тот же двигатель, который используется в Boluo Китай 668 карбюратор! Только одна причина, отладочная простая Взрывная хорошая, нам всем нравится!

Конечно, наш двигатель и другие не делают, этот двигатель полностью имитация двигателя Комацу, винт с фиксированной головкой и шкаф четыре, блокировка конечно более двух цельнометаллический винт четыре винта! О да, наша Свеча-свечи зажигания NGK с тем же!

Маленький секрет! Здесь только зеленая часть крыши CNC Oh!

Конечно, задняя конструкция амортизатора башни металла должна быть прочно закреплена твердой опорой вокруг всей раковины твердой задней оси!

Задняя ударная поддержка башни конструкции для Двух башен, промежуточная поддержка состоит из толстой перекладина CNC!

Конечно, заднюю ось так важно место, но также нужно использовать увеличенную заднюю напольную доску играть splinting эффект!

Процесс ЧПУ 8 мм демпфирования! То же, что и в предыдущем демпфировании, не только грубая, но и прочная!

После того, как подвеска по-прежнему приостановлено нейлоновая прочность не требуется! Бездорожье не давит! Здесь вы можете не только увидеть толстое 8 мм ударное ядро, там 9 мм вал! 9 мм хотите его разрушить.? Очень тяжело!

Выхлоп Mang force, громкий, мощность очень большая! 2 T двигатель должен быть в сочетании с громким резонансная труба для того, чтобы достичь более высокую выходную мощность и сильный, это можно понять как определение двигателя с помощью T! Конечно, выход не будет зафиксирован на определённой скорости, но один из холостого хода двигателя, он увеличен, чтобы обеспечить энергетический двигатель!

Три поколения того же, что и задняя шина для лучей!

Властная силы Манг выхлопной! Также через металлическая рулонная клетка последние распространяется на U-профильный брус также используется для того, чтобы защитить металла!

Боковой угол!

Между тем, у нас есть следующие несколько цветов для вас на выбор.

Белая подвеска модели!

Красный Подвеска модели!

Оранжевый подвеска модели!

Синий подвеска модели!