DC220v 6000 об/мин 280 Вт 53ZY-32-5 постоянного тока двигатель с постоянным магнитом гравировальный станок шпиндель машины/DIY Аксессуары

Описание

1:Корпус двигателя бесшовная сталь толстая, толстая с точной литой алюминиевой крышкой до и после, чтобы убедиться, что механическая прочность, прочность недостаточна, чтобы вызвать падение магнита, покрытие до и после деформации трещин и других проблем.
2: ротор динамического баланса с методом выборки качества, а не большинство производителей вискозного метода. Может быть выгодна точность динамической балансировки, по всей роторной дрели, высокая прочность.Вискозный процесс только на обоих концах обработки катушки, не должен непосредственно на кремниевой стали сверление большой прочности, часто с электродвигателем падение баланса клей, не только динамический баланс, и потеря резиновой поврежденной катушки, результат полностью лом машины.
3:12 ротор полюса, медная щетка число 24,30 европейский сопротивление постоянного тока при обмотке, короткое время (1 минуту) может достигать 280 вт, высокий устойчивый ход и крутящий момент, но длительная рабочая мощность должна быть уменьшена.
4: все лакированные катушки, медная щетка с классической греческой линией, этот процесс распространен в старых товарах, улучшает прочность изоляции, механическую прочность.
5: угольная щетка с использованием постоянной силы пружиной вниз, это очень редкий случай, даже при работе механической и электрической машины виден только в небольшом моторе, постоянная сила пружины может сделать давление контакта угольной щетки остается таким же, так что стабильность контактного сопротивления, стабильный шум трения, Чтобы обеспечить повреждение высокой температуры, но контакт с роторной медной щеткой (медная щетка проблема ротора отброшена), большинство моторов используют обычную пружину, новое давление угольной щетки, потребление после давления, контактное сопротивление, высокая температура повредит медную щетку.
6: углеродная щетка из латуни толстая, грубая, фиксированная структура крепления.
7: центр вала ротора принимает ступенчатую структуру, среди наиболее толстых, с обеих сторон имеют меньшие шаги, имеет несколько преимуществ: точность позиционирования подшипника; осевое давление будет только передано на вал и подшипник, не будет делать сдвиг катушки; среди самых толстых, и прочность соединения из силиконовой стали, Чтобы гарантировать, что не болтается; многие двигатели слот стопорное позиционирование, используется для высокой мощности двигателя проблема тяжелая, механическая усталость может сделать вал, чтобы сломать от стопорного слота, проблема с другим типом мотора была замечена много раз, и использованиеШаги не были проблемой.
8: до и после угольной щетки и шарикового подшипника легко изменить, и другие детали дизайн фирма, чтобы сделать мотор прочный товары.
До и после 9: шариковый подшипник, точность обработки, осевой и радиальный клиренс, имеет прокладку переднего подшипника пыли (задняя крышка, задняя крышка для покрытия увеличения), пыль очень хорошая.

Ниже приведены основные показатели:

1: dc 220V, скорость 6000 об/мин, оценочная максимальная мощность 280 вт (1 минута должна быть остановлена), для мотора уплотнение не принудительное охлаждение, непрерывная рабочая мощность оценит 80 вт, если задняя крышка увеличивает тепловыделение вентилятора, мощность может быть увеличена до температуры корпуса

2: вес нетто 1,1 кг, постоянный ток 220 в, номинальное напряжение 6000 об/мин, ток без нагрузки составляет около 0,1 а, сопротивление 30 европейских фаз катушки, максимальный ток 2,2 а.

3: двигатель спереди четыре провода отверстие,Можно использовать переднее фиксированное отверстие, или Фиксируется fuselage, обнимая метод непосредственно.

4: использование шпинделя: 1: 2: прецизионный миниатюрный сверлильный шпиндель, миниатюрный гравировальный станок, резьба по шпинделю (резьба по печатной плате, лиственных пород, пвх, мягкие металлы, такие как медь) 3: пиление микро мощность

5: мотор новый, неиспользованный с упаковочной коробкой, но запас немного длинноват.

Детали: