1) Расширенное Обнаружение и защита неисправностей. Пользователи могут читать код ошибок в программном обеспечении PC или Android-планшете также.
(2) мониторинг напряжения батареи. Он прекратит ездить, если напряжение батареи слишком велико и оно будет постепенно отрезать заднюю мощность двигателя В качестве сброса напряжения батареи, пока он не срезается в целом при предустановленной "низкой батарее напряжения".
(3) Встроенный ток-петля и по текущей защите.
(4) настраиваемый диапазон защиты температуры двигателя.
(5) сила тока при низкой температуре и высокой температуре для защиты батареи и контроллера. Сила тока начинает снижаться при температуре 90 °, закрывающаяся на 100℃.
(6) контроллер отслеживает питание от аккумулятора в процессе торможения regen.
(7) Максимальная скорость вращения и скорость вперед могут быть настроены между 20% и 100% соответственно и отдельно.
(8) разъем 4pin к RS232 порту и Z-TEK USB к RS232 кабель позволяет для конфигурации, программирование и обновление программного обеспечения с помощью планшета, которая должна быть основана на ОС Android сейчас. люди могут делать то же самое на ПК, используя стандартный USB-кабель RS232 вместо этого.
(9) предоставление a + 5 вольт и + 12 вольт Выход для подачи различных видов датчиков Холла.
(10) 5 переключателей, которые активируются с помощью подключения к 12 В. По умолчанию включается переключатель дроссельной заслонки, переключатель тормозов, переключатель заднего хода, передний переключатель и ускорительный переключатель.
(11) 3 аналоговых 0-5 В входов, которые по умолчанию для ввода газа, аналоговый Входной и моторный температурный вход
(12) Копировать сигнал одного из датчиков Холла.
(13) настраиваемый переключатель boost. Обеспечивает максимальную выходную мощность, достижимый, если коммутатор включен. эффект такой же, как и полная позиция дроссельной заслонки, даже если вы не поворачиваете дроссельную заслонку вообще.
(14) 12 В переключатель тормозного переключателя используется другой порт от датчика температуры двигателя. вы можете использовать как тормозной переключатель, так и датчик температуры двигателя одновременно на последней версии. pin 25 является 12 В тормозным коммутатором входной порт. pin1-это датчик температуры датчика температуры.
(15) дополнительный джойстик дроссельной заслонки. Двухсимметричный 0-5 В сигнал как для переднего, так и для заднего хода.
(16) настраиваемая система обнаружения и защиты от температуры с рекомендованным термистом KTY84-130/150 или KTY83-122.
(17) 3 Холла Датчик положения входов. Открытый коллекционер, потяните за собой.
(18) тормозной аналоговый режим regen. этот режим regen больше не нуждается в торможении для поддержки. только доступно от версии программного обеспечения 0106 или усовершенствованной версии. контроллер KLS не может поддержать перепрошивку прошивки по умолчанию.
(19) Расширенная функция торможения regen. Новая техника АБС обеспечивает мощный и ровный реген. regen может произойти на любых скоростях до нуля.
(20) KLS-H контроллер включил предохранитель на корпус. Не шунт прилагается.
(21) круиз-контроль, только может быть активирован в направлении поворота.
(22) KLS-H может поддерживать Тип широковещания может функции шины. это 250Kbps. может автобус не включен в KLS-D контроллере по умолчанию. может автобус-это только факультативная функция для KLS-H.
(23) функция Bluetooth. требуется небольшой преобразователь Bluetooth, который необходимо приобрести в дополнение к нашему веб-сайту. этот маленький преобразователь только полезен для контроллера KLS.
Особенности:
1) интеллект с мощным микропроцессором.
2) Синхронное исправление, Ультра низкое падение, быстрый SVPWM и FOC для достижения очень высокой эффективности.
3) электронное обращение вспять.
4) мониторинг напряжения на 3 фазах, автобусе и блоке питания.
5) контроль напряжения на источник напряжения 12 В и 5 В.
6) Текущее чувство на всех 3 моторных фазах.
7) ток управления петлей.
8) аппаратные средства по текущей защите.
9) аппаратные средства по защите от напряжения.
10) настраиваемый предел для моторного тока и тока аккумулятора.
11) низкая ЕМС.
12) Защита от заряда батареи: текущее сокращение, предупреждение и отключение при настраиваемом высоком и низком напряжении батареи.
13) Прочный алюминиевый корпус для максимального тепловыделения и суровой среды.
14) Прочные высокие нынешние клеммы, и прочные авиационные разъемы для малого сигнала.
15) термозащита: Текущий крой спины, предупреждение и отключение при высокой температуре.
16) контроллер может делать auto_идентификационный угол для разной степени датчиков Холла.
17) настраиваемая высокая защита педали: контроллер не будет работать, если высокая дроссельная заслонка обнаружена при мощности на.
18) Текущее умножение: берите меньше тока от аккумулятора, выход больше тока на мотор.
19) Простая установка: 3-провода потенциометра будут работать.
20) Стандартный ПК/ноутбук компьютера для программирования. есть еще один выбор для клиентов, чтобы программировать контроллер KLS. стандартный планшет с ОС Android для программирования. нужен Z-TEK USB-кабель RS232 для подключения контроллера к программе приложения в планшете.
21) Программа пользователя предусмотрена. Прост в использовании. Никаких затрат для клиентов.
22) поддерживает моторы с любым количеством полюсов.
23) до 70000 электрических оборотов об/мин. (Электрические частоты вращения = механические об/мин) мотор полюс пар = моторные палки/2).
24) пыль и вода, защищенные под герметичным состоянием, IP66
Технические характеристики:
• Частота работы: 10 кГц или 20 кГц.
• Резервная батарея тока: <0.5mA.
• 5В или 12 В Датчик питания датчика: 40мА.
• Диапазон напряжения контроллера: PWR, 18 В до 90 В для контроллеров, номинальных равных или менее 72 В.
• Запас тока, PWR, 30mA типичный.
• Настраиваемый диапазон напряжения батареи, B +. Максимальный рабочий диапазон: 18 В до 1,25 * Номинальное напряжение.