Artudatech мотоциклетная ведущая ремень для мотовездеход Kawasaki 59011-1065 590111065 KVF300 прерий 300 1999-2002

Описание

Приводной ремень приводной ремень для Kawasaki KVF300 прерий 300 4x4 1999 2000 2001 2002 59011-1065

Особенности:
-Предназначен дляУлучшенная посадка, производительность и долговечность. Разработан и изготовлен в соответствии с требованиями, которые соответствуют или превышают ремень от производителя.
-Эти ремни для выступления обеспечиваютМаксимальная мощность с высокой скоростью передачиИУлучшенная муфта/вариатор крутящий момент-мультипликатор отклика.
-Без сцепления калибровка-Соответствует кривым переключения ремня и коэффициентам скорости шкива с минимальным скольжением при экстремальных условиях крутящего момента.
-Нулевая муфта/вариатор пружина или муха-Регулировка веса требуется при установке. Настройте систему CVT, чтобы получить больше производительности от вашей машины.
-Закругленная внутренняя конструкцияУвеличивает ремень гибкостьИ улучшает Впускной шкив сцепления и подачуГладкая CVT операции.
-Модель конкретных трапециевидных топовых конструкцийУлучшают отведение теплаДля кулера и основной/дополнительная муфта.
-Профессиональная установка будет очень рекомендуем. Инструкция по установке не включена.

Технические характеристики:
Состояние: Полностью новая неоригинальная запчасть
Материал: Арамидные волокна
Тип: приводной ремень
Количество: купальное полотенце, 1 шт
Размер (окружность * ширина): 997*31 (мм)
Запасной номер детали: 59011-1065
Применимость:
Для Kawasaki KVF300 прерий 300 4X4 1999-2002
Для Kawasaki KVF300 прерий 300 1999-2002
Посылка включает в себя:
1x приводной ремень
Обратите внимание:
Пожалуйста, будьте врасплох в этой части не является оригинальной частью, это послепродажная часть.
Перед покупкой, пожалуйста, проверьте детали и размер вашего велосипеда или нет.
Мы не несем ответственности за это, если ремень используется в аномальных условиях.
(Включая, но не эксклюзивные для гонок или любого конкурентного события, случае неправильной установки, выравнивания, уплотнение корпуса сцепления приложения, буксировки или плохого состояния сцепления.)