TIANBANG нисходящий O2 кислородный датчик 234-4256 12609457 для Chevy Camaro Suburban 1500 Tahoe/GMC Yukon XL 1500/Cadillac Escalade

Подходит для автомобилей:

2008-2014 Кадиллак Эскалада V8-6.2L вниз
2009-2013 Кадиллак Эскалада V8-6.0L вниз
2008-2014 Кадиллак Escalade ESV V8-6.2L
2008-2013 Кадиллак Escalade EXT V8-6.2L
2008-2013 Chevrolet Avalanche V8-5.3L на выходе
2008-2009 2008 Chevrolet Avalanche V8-6.0L
2010-2015 Шевроле Камаро V8-6.2L
2008-2013 Chevrolet Corvette V8-6.2L
2008-2013 Chevrolet Corvette V8-7.0L
2015 Chevrolet SS V8-6.2L
2008-2013 Chevrolet Silverado 1500 V8-4.8L на выходе
2008-2012 Chevrolet Silverado 1500 V8-5.3L на выходе
2009-2013 Chevrolet Silverado 1500 V8-6.2L на выходе
2008-2010 Chevrolet Silverado 2500 HD V8-6.0L только для правой кабины и шасси
2008-2010 Chevrolet Silverado 2500 HD V8-6.0L вниз по тесту Кабина Пикап/расширенная Кабина Пикап только
2011-2012 Chevrolet Silverado 2500 HD V8-6.0L
2012 Chevrolet Silverado 2500 HD V8-6.0L нисходящий гибкий/газовый
2013-2015 Chevrolet Silverado 2500 HD V8-6.0L
2008-2010 Chevrolet Silverado 3500 HD V8-6.0L правая кабина и шасси
2008-2015 Chevrolet Silverado 3500 HD V8-6.0L
2008-2013 Chevrolet 1500 V8-5.3L на выходе
2008-2009 Chevrolet 1500 V8-6.0L на выходе
2008-2013 Chevrolet 2500 V8-6.0L на выходе
2008-2013 Chevrolet Tahoe V8-5.3L
2008-2009 Chevrolet Tahoe V8-4.8L
2008-2013 Chevrolet Tahoe V8-6.0L
2008-2009 Chevrolet Tahoe V8-6.2L
2008-2013 GMC Сьерра-1500 V8-4.8L на выходе
2008-2013 GMC Сьерра-1500 V8-5.3L на выходе
2008-2012 GMC Сьерра-1500 V8-6.0L на выходе
2008-2010 GMC Sierra 2500 HD V8-6.0L вниз справа кабины и шасси
2008-2015 GMC Sierra 2500 HD V8-6.0L вниз
2008-2010 GMC Sierra 3500 HD V8-6.0L вниз справа кабины и шасси
2008-2015 GMC Sierra 3500 HD V8-6.0L вниз
2008-2014 GMC Yukon V8-5.3L
2008-2014 GMC Yukon V8-6.2L
2008-2013 GMC Yukon V8-6.0L
2008-2014 GMC Yukon XL 1500 V8-6.2L на выходе
2008-2014 GMC Yukon XL 1500 V8-5.3L на выходе
2008-2009 GMC Yukon XL 1500 V8-6.0L на выходе
2008-2013 GMC Yukon XL 2500 V8-6.0L на выходе

Необходимо знать перед покупкой:

Следующая информация предназначена только для справочных и справочных целей. Мы стараемся сделать их максимально точными.

Если после установки обнаружится индикатор двигателя или обнаружен код неисправности/неисправности OBDII, проверьте датчик с Вольтметр, как показано ниже.
Если датчик хороший, требуется дополнительная диагностика. Существует много различных кодов для конкретных функциональных неисправностей, которые не обязательно относятся к датчику. Узнайте, что означает код, прежде чем оставить отзыв.

Элементы, которые были установлены, изменены или загрязнены, не подлежат возврату.

1. Только дефектный датчик после проверки вольтметр применяется к гарантии производителя.

2. 20% плата за возврат требуется, если покупатель покупал неправильные товары, из-за того, что не уделял внимания информации о применимости и просил о возврате.

Цена, качество и функциональность датчика O2 полностью покрыты нашей политикой гарантии и возврата. Однако возврат средств за любые затраты на оплату труда, расходы в дилерском магазине или повреждения в связи с неправильной установкой не покрывается.

В: Как я могу узнать, что датчик O2 хороший или нет?

Ответ: единственный способ узнать, работает ли датчик O2, это проверить его реакцию на изменения в смеси воздуха/топлива, путем измерения напряжения или моделирования формы волны.

Используйте Цифровой вольтметр 10-megaohm. Подключите красный Датчик вольтметр к сигнальному проводу датчика и черный зонд к заземлению двигателя. (Используйте метод обратного зонда, не прокалывайте провод.) Для хорошего датчика напряжение должно постоянно колебаться между 0,1 и 0,9 вольт после запуска двигателя в течение 2 или 3 минут.

В: Как я могу узнать, что датчик O2 хороший или нет?

Ответ: единственный способ узнать, работает ли датчик O2, это проверить его реакцию на изменения в смеси воздуха/топлива, путем измерения напряжения или моделирования формы волны.

Используйте Цифровой вольтметр 10-megaohm. Подключите красный Датчик вольтметр к сигнальному проводу датчика и черный зонд к заземлению двигателя. (Используйте метод обратного зонда, не прокалывайте провод.) Для хорошего датчика напряжение должно постоянно колебаться между 0,1 и 0,9 вольт после запуска двигателя в течение 2 или 3 минут.